Program Mój Rower Elektryczny

Rusza rządowy program dopłat do rowerów elektrycznych - wszystko, co musisz o nim wiedzieć.

Program „Mój rower elektryczny” to pilotażowa inicjatywa finansowana ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW), mająca na celu ograniczenie emisji zanieczyszczeń poprzez promowanie elektrycznych środków transportu indywidualnego. Wsparcie ma charakter dotacji bezpośredniej na zakup nowych rowerów elektrycznych, elektrycznych wózków rowerowych oraz rowerów typu cargo, przy czym intensywność dofinansowania sięga 50% kosztów kwalifikowanych, jednak nie więcej niż 2 500 PLN w przypadku klasycznych e‑bike’ów oraz limitem 4 500 PLN dla modeli cargo i wózków elektrycznych. Realizacja programu przewidziana jest w latach 2025–2029, a łączny budżet ma sięgnąć 50 mln PLN co pozwoli objąć wsparciem około 17 000–20 000 pojazdów tego typu.

Oficjalny nabór wniosków planowany jest od II kwartału 2025 roku. Zgodnie z projektem, wnioski będzie można składać wyłącznie za pośrednictwem platformy elektronicznej udostępnionej przez NFOŚiGW – szczegóły dotyczące formularzy i wymaganych załączników zostaną opublikowane na portalu funduszu tuż przed uruchomieniem naboru. Warto jednak już dziś zapoznać się z podstawowymi założeniami i przygotować niezbędne dokumenty, by nie przegapić terminu.

Dla kogo jest program „Mój rower elektryczny”?

Beneficjentami programu są wyłącznie pełnoletnie osoby fizyczne, posiadające miejsce zamieszkania na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. Zgodnie z przyjętymi zapisami, przedsiębiorstwa, samorządy, organizacje pozarządowe czy inne instytucje publiczne nie mogą ubiegać się o wsparcie w ramach tego programu. Istotnym warunkiem jest również fakt, że zakup dotowanego pojazdu musi być dokonany w okresie kwalifikowanym – od 4 lipca 2024 roku, a sam sprzęt nie może być starszy niż 24 miesiące od daty wystawienia faktury zakupu.

Program celuje w użytkowników indywidualnych, którzy chcą w sposób świadomy i odpowiedzialny zmienić swoje nawyki komunikacyjne na bardziej ekologiczne, a przy okazji zyskać realne oszczędności na kosztach paliwa i transportu miejskiego. Dzięki dotacji, e‑rower może stać się atrakcyjną alternatywą zarówno dla samochodu, jak i dla transportu publicznego, zwłaszcza w dużych ośrodkach miejskich.

Jak wnioskować o dofinansowanie?

Proces aplikacyjny rozpocznie się od rejestracji na platformie konkursowej NFOŚiGW. Po zalogowaniu, wnioskodawca znajdzie tam elektroniczny formularz, który wymaga podania podstawowych danych osobowych, informacji o planowanym zakupie oraz załączenia niezbędnych dokumentów. Wśród standardowych załączników znajdą się:

- Faktura pro forma lub inny dokument potwierdzający zamiar zakupu.

- Oświadczenie o adresie zamieszkania (np. kopia dowodu osobistego).

- Specyfikacja techniczna wybranego roweru, potwierdzająca spełnienie wymagań programu (m.in. zgodność z normą EN 15194).

- Oświadczenie o niezaleganiu z opłatami wobec ZUS i US (jeśli dotyczy).

Po złożeniu wniosku i jego pozytywnej weryfikacji przez Komisję Programową, beneficjent otrzyma bezpośrednio na konto wskazane we wniosku refundację w wysokości określonego udziału procentowego wartości pojazdu, nie przekraczając limitów określonych w programie.

Warto podkreślić, że wnioski będą przyjmowane wyłącznie w trybie „kto pierwszy, ten lepszy” aż do wyczerpania środków, co wymaga od zainteresowanych szybkiej reakcji i skrupulatnego przygotowania dokumentacji.

Na co zwrócić uwagę – warunki techniczne i ograniczenia

Aby rower elektryczny spełnił kryteria programu, musi być nowy, wyprodukowany w Unii Europejskiej nie wcześniej niż 24 miesiące przed datą zakupu, a jego konstrukcja musi odpowiadać wymaganiom normy EN 15194. Oznacza to, że silnik i bateria powinny być zintegrowane ze stelażem fabrycznie, a system wspomagania pedałowania musi wyłączać się po osiągnięciu prędkości 25 km/h.

Program przewiduje także, że wartość kwalifikowana zakupu nie może przekroczyć ceny katalogowej wyższej niż określony limit – choć w projekcie nie podano górnego cennikowego pułapu, praktyka wskazuje, że handel droższymi niż rynkowe e‑rowerami może zostać ograniczony. NFOŚiGW zastrzega sobie również prawo weryfikacji faktur, co oznacza konieczność zakupu w autoryzowanym salonie lub sklepie internetowym, który dysponuje pełną dokumentacją sprzedaży zgodną z wymogami programu.

Kolejnym warunkiem jest zakaz zbywania zakupionego roweru w ciągu 24 miesięcy od daty otrzymania dofinansowania. Choć formalnie program nie nakłada obowiązku rejestracji e‑roweru, w praktyce część ekspertów sugeruje dobrowolne oznakowanie i zgłoszenie po to, by w razie kontroli móc jednoznacznie potwierdzić spełnienie warunków dotacji.

Gdzie szukać informacji i wsparcia?

Przed złożeniem wniosku warto odwiedzić oficjalne strony programu:

- Portal Gov.pl dedykowany Funduszowi Modernizacyjnemu: informacje o konsultacjach i projekcie programu.

- Strona NFOŚiGW: aktualności o terminach naboru i wymaganych dokumentach.

- Serwisy branżowe i blogi rowerowe, które często publikują praktyczne poradniki i recenzje modeli e‑rowerów spełniających kryteria.

Warto także na bieżąco śledzić media społecznościowe największych producentów i dystrybutorów rowerów w Polsce – niekiedy to właśnie oni informują o programie „Mój rower elektryczny” i przygotowują specjalne oferty dla uczestników dotacji.

Plusy i minusy programu

Zalety: dostępu do znacznego wsparcia finansowego (do 50% wartości pojazdu), promowanie ekologicznego stylu życia, obniżenie kosztów codziennych dojazdów, poprawa komfortu jazdy, wsparcie rodzimego rynku producentów i dystrybutorów rowerów. Dzięki programowi osoby do tej pory niechętne e‑rowerom mogą spróbować nowoczesnych rozwiązań bez ponoszenia pełnych kosztów zakupu.

Wady i „kruczki” programu: ograniczona pula środków (50 mln PLN może się wyczerpać w ciągu pierwszych dni naboru), konieczność szybkiego działania, ryzyko braku dostępności wybranych modeli w autoryzowanych sklepach, złożoność formalności (wymogi dokumentacyjne, weryfikacja faktur), blokada możliwości sprzedaży sprzętu przez 24 miesiące. Dodatkowo program nie uwzględnia dopłat do używanych e‑rowerów ani do częściowej modernizacji klasycznego roweru o napęd elektryczny.

Polecane rowery elektryczne do programu "Mój rower elektryczny"

Podsumowanie

Program „Mój rower elektryczny” stanowi unikalną okazję dla wszystkich dorosłych mieszkańców Polski, którzy chcą przesiąść się na ekologiczne, nowoczesne środki transportu. Dzięki atrakcyjnym dotacjom możliwe jest znaczące obniżenie kosztów zakupu e‑roweru, co sprzyja upowszechnieniu tej formy mobilności. Aby skorzystać z programu, konieczne jest spełnienie warunków dotyczących wieku pojazdu, norm technicznych oraz termin uiszczenia zakupu. Szybka rejestracja wniosków i przygotowanie kompletnej dokumentacji zwiększa szanse na uzyskanie wsparcia, zwłaszcza że pula środków jest ograniczona.

Zanim zdecydujesz się na zakup i złożenie wniosku, zastanów się, jakie modele e‑rowerów najlepiej odpowiadają Twoim potrzebom – czy zależy Ci na lekkim miejskim rowerze, czy może szukasz przestronnego cargo do przewozu większych ładunków. Sprawdź oferty salonów oraz opinie użytkowników, upewnij się, że wybrany sprzęt spełnia normę EN 15194 i przygotuj się na formalności. Dzięki temu już wkrótce będziesz mógł cieszyć się wygodną, ekologiczną i oszczędną jazdą na swoim nowym e‑rowerze!

Image by freepik

Gdy klikniesz w linki zamieszczone na MonitorPromocji.pl lub za ich pomocą sfinalizujesz zakup produktu, możemy od danego sprzedawcy otrzymać prowizję. Nie ma to jednak wpływu na to, które oferty i w jakiej kolejności publikujemy.